Mantenimiento de aireadores

1. Mantenimiento del motor
①Mantenga seco el entorno de funcionamiento del motor y limpie el polvo dentro del rotor a tiempo.
② Cuando el motor funcione durante aproximadamente 4000 horas, agregue o reemplace la grasa una vez; Durante el funcionamiento del motor, si el rodamiento se sobrecalienta o la grasa se deteriora, la grasa debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar la grasa, retire la grasa vieja, luego use gasolina para limpiar el tanque de aceite del rodamiento y la tapa del rodamiento, y luego llene la cavidad de la mitad de los anillos interior y exterior con grasa a base de litio zl-3.
③ Cuando el cojinete del motor está dañado o alcanza el límite de uso, el cojinete debe reemplazarse a tiempo.
④Cuando el rotor del motor esté frío o caliente, utilice un medidor de tapón para medir el entrehierro en ambos lados del rotor. Si la diferencia entre el entrehierro más grande y el más pequeño en ambos lados del rotor es del 10%, la línea central debe corregirse a tiempo para que alcance Hasta que el tamaño del entrehierro sea inferior al 10%, este trabajo debe realizarse dos veces al año.
⑤ Verifique cuidadosamente si el anillo colector está deformado, verifique si el anillo colector está quemado por chispas, verifique si la oxidación del anillo colector es grave y verifique si el cepillo salta violentamente. Este trabajo debe realizarse una o dos veces al año.
⑥ En condiciones normales de funcionamiento del motor, la resistencia de aislamiento entre los devanados y los devanados a tierra debe medirse de forma remota cada 2 meses y los problemas deben resolverse a tiempo.
⑦ Cuando el motor no se utiliza durante un período prolongado, se debe retirar toda la máquina de la superficie del agua, luego se debe retirar el motor para su mantenimiento, luego se debe limpiar el motor, cubrirlo con aceite lubricante para evitar la oxidación y almacenarlo. en una habitación seca y ventilada.

2. Mantenimiento de la caja de cambios

La caja de cambios es una caja pesada de hierro fundido y en ella se almacena una cierta cantidad de aceite para la lubricación de los engranajes. Por ello, es necesario realizar un buen trabajo de inspección con frecuencia:
① Compruebe si el aceite del interior se ha deteriorado. Si hay deterioro, se debe reemplazar a tiempo.
② Compruebe si el aceite del interior está al nivel de aceite especificado. Si la cantidad es insuficiente y no puede cumplir con los requisitos de lubricación, debe agregar aceite nuevo al nivel de aceite especificado a tiempo.
③ Cambie el aceite de la caja reductora cada 6 meses. Al reemplazar el aceite, drene el aceite viejo, luego use diesel para limpiar las limaduras de hierro y los sedimentos del interior y luego rellene con aceite nuevo hasta el nivel de aceite especificado.
④ Compruebe siempre si los tornillos de la caja de reducción están flojos. Si están flojos, conviene apretarlos a tiempo.
⑤ Compruebe siempre si la junta de sellado de la caja de reducción está dañada. Si está dañada y se produce una fuga de aceite, debe reemplazarse con una junta nueva a tiempo.

3. Mantenimiento del impulsor y balde flotante.
① Compruebe siempre si el tiro del impulsor excede la línea de agua. Si el calado está por encima de la línea de flotación, hay una fuga en el balde flotante. Repare el balde flotante a tiempo y cargue el agua en la posición designada para garantizar que el impulsor no exceda la línea de flotación durante mucho tiempo.
②Compruebe si el estado técnico del impulsor es bueno a tiempo. Si el impulsor está deformado o dañado, debe corregirse o reemplazarse con un impulsor nuevo a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del impulsor.
③ Verifique el lugar de soldadura del balde flotante una vez cada 6 meses para detectar corrosión y fugas de agua. Si hay corrosión y fugas de agua, se debe reparar soldando a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del cucharón flotante.

4. Mantenimiento de línea
①Compruebe si los conectores del circuito y el circuito de la caja de conexiones del motor están flojos y apriételos a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del motor.
②Compruebe si la línea está funcionando sin fase a tiempo. Si hay funcionamiento sin fase, se debe reparar a tiempo.
③ Compruebe siempre si la caja de conexiones está corroída por el agua. Si hay corrosión por agua, se debe realizar protección impermeable a tiempo para evitar fugas.